1、贴铅时，可以根据轮胎的实际情况选择贴在内壁式或直接打在外面的平衡块。内壁式的平衡块相对美观，而直接打在外面的平衡块可能会影响轮胎的美观度。新车一般采用内贴式的平衡铅块，不会直接打在钢圈上面。需要注意的是，不是所有新轮胎都需要进行动平衡调整，只有存在平衡问题的轮胎才需要打平衡块。
2、因此，需要进行动平衡，一般采用打平衡块的方式。有些车辆出厂时已经安装了平衡块，但并不是所有车辆都有，特别是拆开轮胎内补或更换新轮胎后，也可能需要打平衡块。内贴式的平衡铅块不会影响美观，而直接打在钢圈上的平衡块则可能影响外观。
3、新车一般也会采取内贴式的平衡铅块，以避免影响美观。没有平衡块的新轮胎主要是平衡没有问题，所以不需要打，但是使用一段时间后，有的轮胎可能需要添加平衡块。轮胎动平衡对于车辆行驶的安全性和舒适性至关重要。因此，在发现轮胎存在不平衡问题时，及时进行轮胎动平衡调整和添加平衡块是必要的。
4、这是维修工不敬业的结果！\r\n新轮胎上有个白点，应该对准气门芯的。这样，平衡块就用的很少了，就可以贴在轮子的里面而不影响美观。\r\n反之，平衡块需要的就多，只能挂在外面。
5、当我们的车辆行驶起来车辆抖动，方向盘抖动就应该检查一下车子轮胎的动平衡。
6、车辆出现方向盘抖动或者有节奏的异响需要做动平衡，就会有铅块，没这些问题，就不需要平衡铅块。
根据个人需求和职业规划，选择DSP或ARM学习。解释：DSP和ARM是两种不同的技术，各自有其特点和优势，选择学习哪个取决于个人兴趣和职业发展方向。DSP的特点和应用：DSP主要擅长数字信号处理，如音频、视频等多媒体数据的实时处理。
入门建议先从ARM开始，ARM更容易上手。DSP涉及到不仅上述知识还涉及到较多数学知识，数字信号处理等。
ARM广泛用于控制和各种终端设备。根据你的专业方向选择，建议学习ARM，一般电力里面用到ARM较多，同时了解一下DSP。简单的数据处理现在的ARM也能做，只是涉及到复杂及对计算速度有较高的数据处理，使用DSP。DSP现在也有控制简单功能，与ARM功能上有重合的部分。但是相对来说，ARM要好学一点，更容易上手。
1、嵌入式前景不错，可以选择嵌入式培养。近年来，随着嵌入式系统产业规模的持续增长，作为IT业的重要新兴产业和经济增长点，发展嵌入式系统产业已经成为了制造向创造转变的突破口，可以说现在对嵌入式开发人才的需求是非常大的，因此很多人通过参加嵌入式培训来加入这行。
2、嵌入式培养好，每一所大学都会有很多的专业存在，而细心的人会发现，在填报志愿时候，很多专业后面都会加一个括号，里面写上“（嵌入式培养）”。其实这种“嵌入式培养”，就如同我们常说的订单班一样，属于校企合作开设的班级。
3、综上所述，嵌入式培训的可靠性体现在其适应市场需求，满足技术爱好者的需求，提供专业技能提升的平台。无论是对于寻求职业发展的职场人士，还是对嵌入式技术充满热情的学习者，嵌入式培训都是一个值得信赖的选择。