1、火车是由英国发明的，最早出现于18世纪末19世纪初。1876年，清政府与美国签订了京张铁路修建合同，这是中国第一条铁路。1877年，中国第一条铁路——沪太铁路开始建设，竣工后成为亚洲第一条铁路。此后，铁路逐渐在中国发展起来，火车逐渐开始传入我国。
2、海：轮船①最先引进中国的近现代交通工具是轮船，鸦片战争后，轮船开始进入中国。西方列强垄断中国江海的运输业。陆： ①人力车、三轮车、自行车（自行车19世纪中后期传入中国；20世纪初，自行车出现在城市的大街小巷；50年代以后，中国有了自己的自行制造厂。
3、火车：速度快、安全舒适、便宜但受轨道限制、前期投资大。自行车：便利、环保、省钱、机动性高但速度慢。轮船：运量大但速度慢。汽车：速度快、机动性高、安全舒适但不安全、较昂贵（油）。
4、我认为是B火车轮船 1876年7月3日，由英、美合谋，由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后，清政府出银25万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。
1、南宋造船业厉害到什么程度？南宋地处江南，交通运输多用船只，因而造船业较为发达，泉州、广州等地都是当时的造船中心，能制造大型远航海船，代表了当时世界上最先进的造船技术。下面小编就为大家带来详细的介绍，一起来看看吧！南宋的主要统治区都属于水乡，交通运输多用船只，因此造船业很发展。
2、南宋时期的大型海船，可以装载数万石货物。深、阔各有几十丈，比北宋时的海船要大几倍，可以装载几百人，甚至可以携带可供一年食用的粮食，船上还可以酿酒和养猪。船舶航行在海上，遇风雨阴晦天气，使用指南针导航，准确无误。这样巨型的海船是当时世界上罕见的。
3、南宋时期的造船业相当先进，特别是在泉州和广州等地，它们是当时的主要造船中心。这些地区能够建造大型远洋海船，其技术水平在当时全球范围内都处于领先地位。由于南宋的主要领土位于水乡，水上交通非常发达，因此造船业也相应地得到了发展。
年4月22日，中国自主研制的首艘货运飞船“天舟一号”与“天宫二号”空间实验室顺利完成自动交会对接。在科技人员精确控制下，天舟一号货运飞船经多次变轨，向天宫二号空间实验室逐步靠近，最终顺利完成对接。
中国首次成功试采海域可燃冰。国土资源部中国地质调查局2017年5月18日在南海宣布，我国正在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采获得成功，这也标志着我国成为全球第一个实现了在海域可燃冰试开采中获得连续稳定产气的国家。随后，新华社受权发布了《中共中央国务院对海域天然气水合物试采成功的贺电》。
世界最大口径射电望远镜 世界最大口径射电望远镜即中国建造世界上最大单口径球面射电望远镜（简称FAST），是由国家科教领导小组审议确定的国家九大科技基础设施之一，采用中国科学家独创设计和我国贵州南部喀斯特洼地的独特地形条件，建设的一个约30个足球场大小的高灵敏度巨型射电望远镜。
中国的科技人员创造了哪些奇迹 可以飞上天的战斗机、火箭、宇宙飞船、卫星... 水上的轮船、航空母舰；水下的潜艇、深海探测器... 陆地上的高铁、动车、环保汽车 crystal... 2016-12-19 改为反问句：这句话当成为科技人员的座右铭。
世界最大射电望远镜FAST FAST射电望远镜是世界上最大的射电望远镜（全称是500米口径球面射电望远镜，Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope，简称FAST）。FAST的确很牛！牛到什么程度呢？我们且往下看。
作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，该桥被业界誉为桥梁界的珠穆朗玛峰，被英媒《卫报》称为现代世界七大奇迹之一。500米口径球面射电望远镜：具有中国独立自主知识产权的FAST，是世界上目前口径最大、最具威力的单天线射电望远镜，其设计综合体现了我国高技术创新能力。
1、年，西方的“坚船利炮”打开了中国闭关的国门。一批有识之士提出“师夷长技以制夷”的口号，掀起了一场救国图强的洋务运动。1865年4月，由徐寿、华蘅芳等人设计、自己制造的第一艘机动轮船黄鹄号在下关江面试航成功。
2、“黄鹄号”的诞生，是中国迈向现代化的重要一步，它承载着国人的希望，预示着中国可能在船舶制造领域迎头赶上西方。这艘蒸汽轮船的试航成功，激发了后续的科技创新热情，为中国的工业化进程开辟了新的道路，成为中国近代史上值得铭记的一章。
3、黄鹄号建造背景：清代我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。造价白银八千两。1865年在安庆军械所由徐寿，华蘅芳设计建造的我国第一艘蒸汽机轮船 黄鹄号，该船长17米，航速6节。
4、黄鹄号蒸汽轮船是我国自行设计和建造的第一艘蒸汽动力明轮船，它的诞生标志着我国船舶陪镇芦工业的重要里程碑。 这艘轮船的造价是白银八千两，体现了当时的创新精神和经济实力。
5、黄鹄号蒸汽轮船是中国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，于1865年（清同治四年）建成，曾国藩赐名“黄鹄”，长17米，航速6节，自重25吨。造价白银八千两。
6、黄鹄号于1865年8月制成，成为大清帝国自行制造的第一艘蒸汽机轮船。由于当时的科技水平有限，该船的构造和设备均存在一些缺陷，但黄鹄号的成功研制，标志着中国船舶工业的开端，对中国船舶工业的发展具有重要的历史意义。
在历史上第一艘轮船在1803 年建造，建造者叫富尔顿。我国第一艘轮船在1865年建造叫黄鹄号。在历史上第一艘轮船是美国人富尔顿发明的，他是一名画家和工程师。由于之前研究者实验的失败，富尔顿决定亲自研究一款可以使用蒸汽动力的轮船。在1803年，他在拿破仑的帮助下建造出第一艘轮船。
到了1965年，即安庆军械所搬到南京的第二年，徐寿和华蘅芳两人合作设计的中国第一艘蒸汽船问世了。因为曾国藩的儿子曾纪泽在乘坐此船时对其功能感到十分满意，所以命名它为“黄鹄号”。黄鹄号长十七米，重二十五吨。因为当时还没有发明内燃机，所以世界上的所有轮船都是蒸汽船。
年，在安庆军械所迁至南京的第二年，徐寿和华蘅芳合作设计出了中国第一艘蒸汽船——“黄鹄号”。这艘船由曾国藩的儿子曾纪泽命名，并得到了他的高度评价。“黄鹄号”船体长度为十七米，自重二十五吨。当时，由于内燃机的尚未发明，全球的轮船均依赖蒸汽机作为动力。
在1803年，美国发明家富尔顿在拿破仑的协助下，成功建造了历史上的第一艘轮船，名为“克勒蒙特号”。尽管首次试航因技术不成熟和暴风雨而遭遇挫折，但这一事件标志着蒸汽动力船舶时代的开始。紧随其后，中国在1865年迎来了自己的第一艘轮船——“黄鹄”号。
轮船，是中国人发明的。它以轮带桨驱动船行。我国最早制造轮船的，是唐朝的李皋（733～792）。他从车轮得到启发，造船时，不用风帆，也不使用桨橹，却在船舷两旁各装一个车轮。每个车轮有8个叶桨片，轮与轴连，轴上装踏脚板。航行时，水手像踏水车一样，用力踩踏。
帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史在15世纪到19世纪中叶。蒸汽机船时代；1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上试航成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。