1、省部级级别。铁道学会设置的铁道科学技术奖属于省部级级别，2020年，中国铁道学会决定为我国铁路科技创新事业作出重大贡献的科技工作者和单位给予奖励，根据《中国铁道学会科学技术奖奖励办法》，经中国铁道学会科学技术评审委员会审定，275个项目分别被授予特等奖及三等奖。
2、省部级级别。中国铁路工程总公司科学技术奖属于省部级级别。中国铁道学会决定为我国铁路科技创新事业作出重大贡献的科技工作者和单位给予奖励。中国铁路是中国境内的一种交通运输形式，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
3、中国铁道学会科学技术奖是铁路行业最高科学技术奖。160km/h接触网多功能综合作业车是为满足我国高速电气化铁路接触网综合检修作业的需求，由二七装备公司与德国GBM公司合作研制，主要完成对接触网的维修与检测。该型车是二七装备公司的重点工程机械产品，目前已进入批量生产阶段。
4、获奖成果位居整个铁路行业首位。2013年度铁路行业共有5项成果获得中国铁道学会科学技术奖。除中国北车获得的两项成果外，还有“高速铁路接触网系统技术及其工程应用”、“高速铁路大跨度钢桁双主拱桥建造技术”、“时速160公里HXD1D型交流传动六轴快速客运电力机车”三项成果获得特等奖。
5、中国铁道学会科研成果中，一项动车组电源项目在2004年6月18日至2006年1月30日期间完成，荣获了三等奖。
高速列车科技发展“十二五”专项规划致力于在“十一五”成果基础上，深化科技部与铁道部联合行动计划。主要围绕高速列车的谱系化、智能化和节能降耗技术，关注运营安全、可持续性和装备适应性提升。规划目标是通过科学布局，确保我国高速列车核心技术的创新与可持续发展，以及高速铁路整体安全和相关产业的进步。
在基础理论方面，高速列车科技发展关注的关键力学行为包括对时速500公里试验列车的气动行为、轮轨关系、弓网关系及车体振动动力学的研究，同时致力于新型减阻技术、气动控制和系统动力学问题的研究，以支持更高速度列车的研发和运行。
高速列车科技发展“十二五”专项规划的实施过程注重策略与保障措施的完善。首先，专项总体专家组的组建，为规划的决策提供强有力的支持，确保了决策的科学性和有效性。其次，对国际高速铁路技术的深入研究是关键，以期保持我国在技术创新上的自主性，不断追踪并吸收全球最先进的技术成果。
在执行全球变化研究国家重大科学研究计划的“十二五”专项规划中，首要任务是强化顶层战略设计。将实施该专项研究计划，以国家重大战略需求和世界科学前沿为导向，强化重大科学目标的指引，推行项目首席科学家负责制，同时鼓励创新的评价机制，以促进系统性和原创性成果的产出。基地建设是保障计划顺利进行的关键。
铁道机车制造与维护专业主要负责铁路机车运营和维护工作。以下是相关详细解析：介绍铁道机车运用与维护专业 铁道机车运用与维护专业是指培养具备铁路机车运用和维护技能的专业人才。他们负责铁路机车的日常操作、维修保养和故障排除等工作，以确保安全、高效地运营铁路机车系统。
铁道机车制造与维护专业主要负责铁道机车的制造、调试、维护以及故障检修等工作。在铁道机车制造方面，这一专业涉及机车的设计、生产、组装和测试等环节。学生需要学习相关的机械工程知识，了解机车的构造和工作原理，掌握各种加工和制造技术，以确保机车的质量和性能达到要求。
铁道机车制造与维护专业就业方向 本专业学生毕业后铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，从事机车驾驶工作；机车车辆设备维修养护、技术改造、检修；机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。铁道机车车辆专业就业面向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。
铁道机车车辆制造与维护主要涉及铁路机车的生产和保养工作，确保机车的安全、高效运行，以及延长机车的使用寿命。铁道机车车辆制造是一个高度专业化的领域，它涵盖了机车的设计、生产和组装等多个环节。这一过程中，工程师们需要依据严格的技术标准和安全规范，使用专业的机械和电子设备来构建机车。
1、铁道运输管理专业主要是负责铁路运输系统的规划、组织、管理和运营。知识拓展：管理与运营是铁道运输管理专业最核心的职责之一。该专业的学生将学习如何协调和管理铁路运输系统中的各个环节，包括车站、列车调度、票务、货物运输等。
2、铁道运输管理专业主要为现代化城市提供配套的高铁营运、服务高级综合人才，培养具有在高速铁路运输基层客运站、生产组织管理工作、列车乘务员服务工作和车站站务服务工作中，能为旅客提供高品位、高质量服务的高素质技能型专门人才。
3、铁道运输类专业主要是培养学生在铁道交通运营管理方面具备全面发展的素质和专业技能。铁道运输类专业旨在培养学生成为高级管理型人才和复合型工程技术工作者，他们能够从事铁路运输、地面轨道交通及其他相关企业的运输生产、经营管理与服务工作。
4、铁道运输管理专业旨在培养懂得现代物流基本原理，能够为城市提供安全高效铁道运输服务的高素质综合性人才。学生毕业后可以前往铁道部从事铁道运输管理以及调度的相关工作。
5、铁道运输管理专业是一门研究铁道运输管理的学科，涉及铁道运输的组织、协调、控制和服务等方面。“铁道交通运营管理专业”主要培养德、智、体、美各方面全面发展，掌握本专业所必需的基本理论和专业知识，有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能。
6、铁道运输类专业主要是培养掌握铁路运营管理、铁路运输技术及组织等方面知识和技能的人才。这个领域包括铁路线路规划、车站作业、车辆维护、铁路运输调度等多个方面。其核心目标是培养能够从事铁路运输、地面轨道交通及其他相关企业的运输生产、经营管理与服务工作的高级管理型人才和复合型工程技术工作者。
1、铁路建设的管理流程分为四个主要阶段：立项决策、设计、工程实施和竣工验收。首先，立项决策阶段是根据铁路建设规划进行的。这个阶段会进行预可行性研究，并基于此编制项目建议书。接下来，通过批准的铁路中长期规划或项目建议书，进一步进行可行性研究，形成可行性研究报告。
2、第一章 总则第一条 为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设水平，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律、法规，制定本办法。
3、铁路建设项目物资设备的管理在第四章中有着明确的规定。首先，第十五条指出，建设单位根据项目具体情况，确定需要纳入工程总承包或施工总承包范围的甲控物资设备种类。在招标过程中，第十六条强调了甲控物资设备的招标流程。
4、第一章 总则第一条 为了规范铁路工程建设项目招标投标活动，保护国家利益、社会公共利益和招标投标活动当事人的合法权益，根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》等法律、行政法规，制定本办法。第二条 在中华人民共和国境内从事铁路工程建设项目的招标投标活动适用本办法。
5、禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。第七条铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。第八条国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专有铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。